鋼結(jié)構(gòu)設(shè)備-鋼結(jié)構(gòu)設(shè)備廠家-三虹重工鋼結(jié)構(gòu)：

鋼結(jié)構(gòu)的清理--鋼結(jié)構(gòu)拋丸機

流程

清理過程中由電氣控制的可調(diào)速輸送輥道將鋼結(jié)構(gòu)件或鋼材送進清理機室體拋射區(qū)，其周身各面受到來自不同坐標(biāo)方位的強力密集彈丸打擊與磨擦，使之其上的氧化皮、銹層及其污物迅速脫落，鋼材表面就獲得一定粗糙度的光潔表面，在清理室外兩邊進出口輥道裝卸工件。落入鋼材上面的彈丸與銹塵經(jīng)吹掃裝置吹掃，撒落下來的丸塵混合物由回收螺旋輸送到室體漏斗、縱橫向螺旋輸送機匯集于提升機下部，再提升到機器上部的分離器里，分離后的純凈彈丸落入分離器料斗中，供拋丸循環(huán)使用。拋丸清理中產(chǎn)生塵埃，由抽風(fēng)管送向除塵系統(tǒng)，凈化處理后的凈氣排放到大氣中，顆粒狀塵埃被收集。

二.主要構(gòu)成

1.清理室

清理室為大容腔板式箱形組焊結(jié)構(gòu)，室體內(nèi)壁襯有ZGMn13耐磨防護板，清理作業(yè)在密封的容腔內(nèi)進行。

2.輸送輥道

分為室內(nèi)輸送輥道和裝卸料段輸送輥道。

室內(nèi)輥道外套高鉻耐磨護套及限位環(huán)，高鉻耐磨護套用于保護輥道，承受彈丸打擊，限位環(huán)可使工件按預(yù)定的位置運行，防止跑偏，造成事故。

3.提升機

主要由上、下部傳動、筒體、皮帶、料斗等組成。

提升機上下同徑帶輪采用筋板、輪板與輪轂組焊成多邊形結(jié)構(gòu)，以增強磨擦力，避免打滑現(xiàn)象，延長了皮帶使用壽命。

提升機罩殼折彎成形，打開提升機中殼上的蓋板可維修更換料斗和搭接皮帶。打開提升機下殼上的蓋板可排除底部彈丸的阻塞。

調(diào)整提升機上殼兩側(cè)螺栓帶動拉板上下移動便可保持提升皮帶的松緊度。

上下帶輪采用帶方座外球面球軸承，受到振動沖擊時可自動調(diào)整，密封性好。

5.2 栓接:

鉚接形式，在建筑工程中，現(xiàn)已很少采用。

普通螺栓抗剪性能差，可在次要結(jié)構(gòu)部位使用。

高強螺栓，使用日益廣泛。常用 8.8s 和 10.9s 兩個強度等級。根據(jù)受力特點分承壓型和摩擦型。兩者計算方法不同。高強螺栓規(guī)格 M12.常用 M16~M30.超大規(guī)格的螺栓性能不穩(wěn)定，設(shè)計中應(yīng)慎重使用。

自攻螺絲用于板材與薄壁型鋼間的次要連接。國外在低層墻板式住宅中，也常用于主結(jié)構(gòu)的連接。

5.3 連接板:可簡單取其厚度為梁腹板厚度加 4mm.然后驗算凈截面抗剪等。

鋼結(jié)構(gòu)背景概述我國使用鋼鐵建筑結(jié)構(gòu)的歷史可以追溯到西漢時期的鐵索橋。前，我國建筑鋼行業(yè)一度落后，之道1909年詹天佑自主建造的京張鐵路橋開辟了我國鐵路鋼橋的新紀(jì)元。

后國家重視與發(fā)展鋼鐵工業(yè)生產(chǎn)和建筑，涌現(xiàn)了一大批自主設(shè)計、施工的鋼結(jié)構(gòu)建筑，建筑鋼施工技術(shù)和結(jié)構(gòu)設(shè)計都得到了長足的發(fā)展。

改革開放后，建筑業(yè)進入飛速發(fā)展的新時期，建筑鋼的應(yīng)用范圍不斷擴大，尤其是大跨度鋼結(jié)構(gòu)、輕型鋼結(jié)構(gòu)、高層鋼結(jié)構(gòu)、超高層鋼結(jié)構(gòu)建筑的興起，現(xiàn)如今鋼結(jié)構(gòu)在建筑業(yè)發(fā)揮著的作用。

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